Недавно в журнале «Вокруг света» (№ 10, 2002 г.) была описана эпопея создания и спуска на воду челна-однодеревки «Персей», построенного из огромных реликтовых стволов историком, изучающим древние этапы развития мореплавания, Игорем Мельником и его товарищами.

Сегодня мы публикуем его рассказ о новом проекте, осуществленном в Одессе.

---

...«Персей», наше первое детище из семьи однодеревок, был копией древнего судна, выполненного методом долбления из одного или нескольких крупных стволов древесины.

В те времена человек еще не умел изготовлять доски, и поэтому такие челны не имели бортов.

Позднее на выдолбленные стволы стали набивать борта, тем самым делая лодки более высокими и менее доступными для волн. Именно такой набойный челн и был спроектирован нами.

Древние корабелы делали каждую ладью из одного дерева, — но, к сожалению, в украинских лесах уже, по-видимому, нет подобных гигантов... Как и «Персей», новый челн пришлось складывать из двух обработанных стволов. Их привезли из Тернопольского леспромхоза.

Изображение набойного челна мы нашли на одном из египетских рельефов ХІІ столетия до н. э. Там была изображена знаменитая битва при Пелузиуме между флотом фараона Рамсеса III и судами так называемых «народов моря», — сражение, которое положило конец опустошительному натиску этих племен на Египет.

«Народами моря» хроники царства на Ниле именуют племенные союзы, хорошо известные нам по великим поэмам Гомера «Илиада» и «Одиссея».

В настенных надписях Египта упоминаются названия крупнейших племен, с одним из которых ученые отождествляют ахейцев, с другим этрусков, с третьим ливийцев. Ахейцы в свое время завоевали остров Крит и Трою в Малой Азии; позднее древнейшие из эллинов сами были вытеснены новым воинственным народом, пришедшими с Севера дорийцами.

Изгоняемые из своих владений, ахейские и другие племена покидали Балканский полуостров и шли все дальше на Юг. Несметные их полчища, вместе с семьями и имуществом, двигались вдоль побережий Сирии и Ханаана, прикрываемые с моря многочисленными флотилиями. Суда были нередко украшены на носу и на корме фигурками аистов...

«Народы моря» уничтожили старинную державу хеттов, разрушив, при этом, ее столицу — Хаттушаш; Финикия и Сирия сдались без боя и потому избежали разорения. Затем переселенцы ворвались в северные провинции Египта. Рамсесу III удалось оттеснить их, — но потомки Ахиллеса и Агамемнона прочно осели на землях Ближнего Востока.

Кстати, если верить тем же египтянам, одно из племен называлось «Пелесет», — видимо, от этого слова пошли и название упоминаемого в Библии народа филистимлян, и нынешнее имя ближневосточного края — Палестина.

Так и не истребив «народы моря» окончательно, Рамсес III разрешил им селиться на северных границах своего государства.

Так вот, именно набойный челн-однодеревку увидели мы среди кораблей «народов моря», сражавшихся при Пелузиуме.
А поскольку знаменитый странник, царь Одиссей, был ахейцем, вопрос с названием нового судна решился сам собой...

Что же представляет собой «Одиссей» в законченном виде? Его длина — одиннадцать метров, ширина — один метр 70 см; такой же высоты на носу и корме достигают борта.

Древесина — стволы дуба и тополя; носовая и кормовая скульптуры аистов вырезаны из платана.

Экипаж челна составит от 12 до 14 человек; десятеро будут грести, один — работать рулевым веслом. Кроме того, по примеру ахейцев, мы поднимаем прямой парус площадью в 30 кв. м.

Автор проекта — Игорь Мельник, главный строитель — Валерий Воропаев. Скульптуры изготовил Николай Пульча; над лодкой работали Виталий Шевченко, Александр Минеску, Владимир Войташ, Алексей Табачников, Олег Зайцев, Геннадий Кимаковский, Борис Иващенко.

Главный спонсор проекта — фирма «Ифтек» (директор Владислав Ковшун); парус шил туристический клуб Одесского припортового завода.

Спустить судно на воду надеемся весной 2003 года. Что потом? Пройдем испытания в Черном море — и в 2004 году отправимся с «Одиссеем» во Францию, в портовый город Брест, на морской фестиваль!

На подобном празднике, куда стремятся реконструкторы древних судов со всего мира, мы уже побывали в 1992 году с «Ивлией» и в 2000 году с «Мелькартом» — копией судна древних финикийцев...

Надеемся достойно представить родную Одессу и морскую традицию Причерноморья, так тесно связанную со средиземноморской... Затем, если все сложится удачно, планируем осуществить экспедицию в Трою, маршрутами средиземноморских мореходов прошлого.

А там, глядишь, по легендарным местам Малой Азии и Балканского полуострова, связанным с историей «народов моря»...