По морям и океанам
|
|
По морям и океанам
|
|
|
|
Содержание рубрики
|
   |
Вдохновитель великих открытий
|
«Остров
оказался пустынным,
но там была пресная вода и птицы сами давались в руки». Хроника открытия островов Зеленого Мыса экспедицией Кадамосто и Узодимаре. 1456 год. Жара… Плавится асфальт.
Над рекой Тежу висит сгустившийся туман. Столица Португалии затянута смогом, дышать здесь нечем, даже возле воды. Наш корабль-музей «Мелькарт», реконструкция древних финикийских судов, ошвартовался недалеко от Лиссабона. Привела же нас в столицу необходимость встречи с руководством португальской морской ассоциации, объединяющей яхтсменов и любителей морских странствий. Офис ассоциации расположился на причале, рядом с которым покачивается на волнах копия средневековой каравеллы, выполненная с поразительной точностью. Кажется, что вот-вот на борту покажутся бородатый капитан в кожаной тужурке, по пояс обнаженные матросы и торговец в восточном халате и тюрбане... Вскоре к нам вышел весело улыбающийся, молодцеватый доктор Ксавьер, к которому мы приехали с просьбой приютить «Мелькарт» на зимнюю стоянку. Беседа наша длится недолго; господин Ксавьер делает несколько звонков и радушно сообщает, что судно может найти хороший зимний отдых на самом юге Португалии, в городах Портимао или Лагош. Нам следует поехать туда и провести переговоры с директорами яхт-клубов. Прощаемся… Я беру в руки карту Португалии и изучаю наш маршрут. Сердце учащенно бьется… В каких-то двадцати километрах от Лагоша лежит городок Сагреш, тот самый Сагреш, в котором сын короля Португалии Жуана I, Энрике, основал в XV веке обсерваторию и картографическую камеру! Там готовились экспедиции, впервые исследовавшие все западное побережье Африки, открывшие пути в Индию и Бразилию... Но — обо всем по порядку.
Испания и Португалия
складывались, как государства, в условиях жесткого противостояния христианского
мира с мусульманским. Их становление связано с реконкистой — отвоеванием
земель, захваченных в начале VIII века арабами и берберами.
Борьба за независимость велась на протяжении почти восьми столетий. Особенно ожесточенной она сделалась в XII веке, когда главной движущей силой реконкисты стали крестьяне и ремесленники. Начало политической самостоятельности Португалии, будущей морской державы, было положено после победы при Орике в 1139 году и провозглашения графа Альфонса Энрике королем страны. Наряду с крестьянством и ремесленным людом, важную роль в освободительной войне и становлении государства сыграли духовно-рыцарские ордена. По мере отвоевания территории, росли земельные богатства церкви и светской знати. Накопление средств вело к развитию городов, к быстрому подъему ремесел. Португальские города нередко получали различные королевские льготы, — а потому, в отличие от многих городов Европы, которые вели борьбу за самоуправление, становились надежной опорой монархии. Используя удобное положение страны на берегу Атлантики, здешние торговцы завязали взаимовыгодный товарообмен с городами Франции, Англии и Бельгии, с итальянскими городами-государствами Генуей, Пизой и Венецией. Став, таким образом, посредниками между Северной и Южной Европой, португальцы зарабатывали несметные богатства, «не выходя из дому». Однако, купцам этого казалось мало... К концу XIII века португальская реконкиста была завершена. Многочисленное дворянство, входившее в духовно-рыцарские ордена, осталось практически без дела. Благородные сеньоры считали оскорбительным для себя заниматься чем-либо, кроме войны, — но воевать уже было не с кем, а праздность могла привести к заговорам против королевского дома и внутренним междоусобицам... Мудрые советники португальских королей понимали это — и прилагали недюжинные усилия, чтобы занять воинственных дворян каким-нибудь новым делом, не менее престижным для них, чем война. Таким делом могло стать открытие и завоевание новых земель. Дальние походы, морская торговля, а иногда и пиратство требовали наличия боеспособных морских дружин, возглавляемых отважными капитанами и руководителями экспедиций. Португальские купцы, в свою очередь, были готовы финансировать дальние плавания — это сулило огромные прибыли. Словом, обстоятельства сложились так, что португальское дворянство сменило коней на корабли и из сословия рыцарей превратилось в касту мореходов. В конце ХIII — начале ХIV веков король Диниш I приглашает на службу кораблестроителей из Генуи, которые строят для Португалии боеспособный флот. В специальном указе король обязывает феодалов, владеющих землями на востоке страны, высадить десятки тысяч саженцев хвойных пород деревьев. Впоследствии эти посадки дали великолепный мачтовый лес, которым корабелы пользовались несколько столетий… Вернемся в день сегодняшний... |
|
|
 |
К побережью...
|
Миновав шумный
Лиссабон, по извилистой и пустынной дороге мы с небольшой скоростью движемся
на юг страны. Почти никакой растительности, выжженное солнцем плоскогорье.
Спасает только кондиционер. Правда, и он время от времени устает, начиная вначале выбрасывать кусочки льда, а затем с натужным гудением извергая, вместо холодного воздуха, горячий. Редко сквозь марево среди выгоревшей травы виднеются одинокие пробковые дубы с аккуратно снятой корой и отметками краской, по которым можно узнать, сколько раз с этого дерева снимали кору и когда. Такие деревья здесь берегут и охраняют: Португалия — мировой поставщик пробковой коры, находящей себе применение во многих отраслях хозяйства, но, в первую очередь, в виноделии. Заглушая шум нашего двигателя, низко над землей пролетают три вертолета с подвешенными под баком огромными резиновыми цистернами. Это пожарники. Они спешат на борьбу с огнем. Слева, за холмом, высоко к небу поднимается дым… Жара этого года вызвала в стране небывалое количество пожаров. И без того безводная земля стала просто страшной на вид, покрывшись черной, спеченной коркой золы. На протяжении ста километров, вплоть до юго-западного побережья, мы не встречаем никаких признаков жилья. Не верится, что мы — в перенаселенной, технически развитой Западной Европе. Но факт остается фактом: каких бы успехов ни достигла цивилизация, там, где нет воды, жизнь существовать не будет... Наконец-то побережье! Возникает растительность, дорога оживает яркими пятнами автомобилей; на горизонте показывается современный белокаменный курорт Портимао. Как здесь, так и в Лагоше нас принимают вполне радушно; вопрос со стоянкой «Мелькарта» быстро решен, и мы, наконец-то, прибываем в Сагреш, мечту каждого исследователя морской истории. Мыс, далеко уходящий в море, встречает прохладой. Но, выйдя из машины, все равно чувствуешь себя не лучшим образом: жару сменил сильный ветер, он гудит, заглушая все вокруг, так и норовя свалить с ног. Зимой здесь не всегда можно выйти на улицу. Ну и место — жара и засуха летом, дожди зимой, ветры и шквалы круглый год! За что же так полюбил Богом забытую деревню на самом юго-западном мысу Европы сын короля Жуана I? Ответа на этот вопрос не даст уже никто... Скорее всего, принца манил сюда простор океана, уходящего в безбрежную даль. Энрике мечтал открыть новые земли; он верил, что сила ветров увлечет отсюда построенные по его приказу корабли, а бескрайнее южное небо, усыпанное по ночам огромными звездами, укажет дороги, по которым пойдут навстречу необычайным открытиям португальские мореходы... |
|||||||||||||||||
| |
Принц Энрике
|
Как бы там ни было,
но дону Энрике и повезло, и не повезло. Не повезло в том, что он, чрезвычайно
энергичный и талантливый человек, не смог стать королем Португалии, поскольку
был младшим сыном монарха.
Ну, а «везение», пожалуй, началось с того факта, что в Португалии нашли приют остатки духовного ордена тамплиеров, разгромленного во всей Европе. Рыцари укрыли свои богатства на территории королевства, основав орден Христовых братьев. В 1420 году принц был избран его главой. Накопленная веками казна тамплиеров позволила ему осуществить самые смелые планы. Энрике создал выдающуюся школу навигаторов, отправил много экспедиций, — хотя сам, увы, не дожил до того, как португальцы проложили путь в Индию и открыли побережье Южной Америки... Выдающаяся личность, прославленная более многих королей Европы, принц Энрике, известный в истории, как Генрих Мореплаватель, родился в 1394 году. В 1415 году, двадцати лет от роду, он принял участие в войне против арабов, во время которой был осажден и взят приступом морской порт Сеута, лежащий на северо-западном побережье Африки (ныне в Марокко). В Сеуте Генрих узнал от арабских купцов, что к югу от Атласских гор простирается огромная пустыня Сахара, где встречаются населенные оазисы; что через нее идут караваны к большой реке и доставляют оттуда золото и черных рабов... Арабы знали о существовании Сенегала и Нигера, правда, иногда «смешивая» их в одну реку, а порой и вообще отождествляя с Нилом. Получивший отличное, по тем временам, образование, Энрике хорошо знал библейские тексты — и полагал, что именно там, за смертоносной пустыней, может находиться легендарная страна Офир, куда цари Финикии и Иудеи посылали за сказочными сокровищами. Сам царь Соломон украсил свой храм в Иерусалиме драгоценными камнями из той далекой земли... Во что бы то ни стало, принц решил достичь библейских мест, — но не только их. Он справедливо считал, что, как бы велика ни была Африка, её можно обогнуть и попасть в Индию. Проложить такой маршрут было важно не только из научных соображений: плывя новой дорогой, португальцы могли отнять у арабов вековую монополию на торговлю с Востоком... Получив доступ к огромным средствам ордена Христа, дон Энрике возглавил созданный королем Жуаном совет, объединивший в своих рядах ученых, кораблестроителей и мореходов. Вскоре была открыта первая в стране обсерватория, которая вела постоянные астрономические наблюдения, составляла карты, лоции и отрабатывала возможные направления морских экспедиций. При ней начала работать крупнейшая в Европе морская библиотека. Энрике пригласил для сотрудничества знаменитых каталонских картографов — евреев, выходцев с Балеарских островов, перенявших свое умение у арабских ученых... Помимо этого научного центра, на мысе Сан-Висенте, в поселке Сагреш, а также в нескольких городах были созданы морские школы, где велись разнообразные занятия по всем морским дисциплинам. На верфях начали строить корабли нового типа, вобравшие в себя все лучшие мореходные качества судов той эпохи...  |
|||||||||
|
