Назад в прошлое
|
|
Содержание рубрики
|
Колхида и золото Трои
|
В эпоху бронзового
века народы, жившие на Кавказе, поставляли в другие районы древнего мира
золото и оружие. Археологические раскопки, проведенные в Грузии, доказывают,
что уже в бронзовом веке страны Передней Азии были тесно связаны с Кавказом.
Значит, легенда о «золотом руне» имеет свои исторические корни? ...Копать долго не пришлось. Сняв всего несколько лопат грунта, археологи остановились: железо ударило о камень. Огромные глыбы были выложены кругом. Он достигал восьми метров в поперечнике. Посередине его находилась гробница. К счастью, она не была разворована. Как ученые установят позднее, всю могилу занимала одна деревянная четырехколесная повозка. Именно на ней лежало тело усопшего; внизу, под повозкой, сложены были ценные приношения: сосуды, бронзовое оружие и золотые пластины. Шею покойного украшала нитка бус из красного сердолика и черного гагата. Это погребение нашли на холме Тквисболо в Грузии. |
Золотой браслет на косматой шкуре
|
Поиски вожделенной страны Эа
|
Отар Лордкипанидзе,
один из крупнейших грузинских археологов, вот уже несколько десятилетий
увлеченно занимается историей Колхиды. «Племена колхов прибыли из центральной
и западной части Малого Кавказа.
Их государство, основанное примерно в IХ в. до н. э., раскинулось в долине Риони и вдоль побережья Черного моря. В урартских источниках эта страна именуется Кулхой», — сообщает археолог. Важную роль в жизни колхов играли плодородные илы Риони. Колхи распахивают берега реки, прокладывают каналы и оросительные рвы, превращают болота в пашни. Своеобразна архитектура их деревянных жилищ: дома напоминают башни. Подобные постройки можно нередко встретить в горах Сванетии и в наши дни. Итак, история Колхиды документально засвидетельствована начиная с IХ в. до н. э, хотя неясностей в ней очень много. Не только древние, но и современные ученые спорили и спорят о том, что лежит в основе легенды об аргонавтах — исторический факт или чистейшей воды выдумка. Проливы, соединяющие Эгейское и Черное моря — Дарданеллы и Босфор, — отличают коварные встречные течения. Поэтому долгое время историки и археологи были убеждены, что миновать эти проливы древние мореплаватели научились, лишь когда появились пентеры — суда, которыми правили 50 гребцов. До этого вряд ли удавалось справиться с опасными течениями. Посему, упражнялись критики, сага об аргонавтах не более чем романтическая история, в которой реалии, характерные для VIII в. до н.э., времени, когда появились пентеры, — маршруты путешествий, особенности плавания — переносятся на более отдаленные, легендарные времена. Но почему же предание так упорно сохраняло историю аргонавтов, если они добрались до берегов Колхиды в то время, когда дальние плавания уже не составляли для греков особого труда? Что же поразило людей Эллады в этом рядовом, казалось бы, путешествии? В чем была заслуга Ясона и его спутников? Быть может, их плавание состоялось все-таки гораздо раньше, когда оно было «немыслимым»? «Возникновение этого мифа можно объяснить лишь одним: Ясон и аргонавты открыли путь в Черное море и проникли в недостижимую прежде страну Эа — Колхиду. Их свершение было величайшим подвигом», — говорит Лордкипанидзе. Уже во втором тысячелетии до нашей эры жителей Микен манит вожделенная страна Эа. Они пускаются в рискованные путешествия, лишь бы достичь Черного моря, лишь бы добыть столь ценимые тогда металлы — золото и бронзу, — а также оружие и орудия труда, изготовленные мастерами сей дальней страны. Доказать эту гипотезу в свое время взялся английский писатель и искатель приключений Тим Северин1. По его планам — а Северин хорошо знаком с историей судостроения, — греческие корабелы изготовили действующую модель микенского судна. Длина этой галеры равнялась шестнадцати метрам. Оснащена она была всего двадцатью веслами и прямым парусом. Вот на этом «Нью-Арго» современные «руноискатели» направились в сторону Колхиды. Труднее всего оказалось войти в Дарданеллы. Утлое суденышко не раз сносило в сторону, пока, наконец, напрягая все свои силы, гребцы — благодаря попутному ветру — не сумели справиться с сильным встречным течением. Миновав Босфор, они вышли в Черное море. В особо удачные дни преодолевали по 15 — 20 морских миль. Потребовалось каких-то три месяца, чтобы добраться из Волоса, портового города в Северной Греции, до устья реки Риони, впадающей в Черное море. Позади осталось полторы тысячи морских миль. Значит, уже в ХV в. до н. э. суда могли заплывать из Эгейского моря в Черное. По всей видимости, это случалось изредка, спорадически. В эти авантюры ввязывались лишь самые смелые мореходы или отчаянные пираты. Краткие упоминания об этом можно найти у таких античных авторов, как Фукидид и Страбон. Около 1200 г. до н. э. микенская цивилизация была разрушена. Тогда-то и прекратились дальние плавания. Однако рассказы об этих героических походах, равно как и молва о далекой и богатой стране — Колхиде, — продолжали жить в веках, передавались из уст в уста. В VIII — VII вв. до н.э. греческое общество переживает заметный подъем. Греки вновь прокладывают путь в Черное море и колонизуют различные районы его побережья... |
|
•
Мир ГЕО — эволюция жизни. Путешествие к динозаврам •
|