Не многие знают,
что постройка моделей судов — одно из древнейших искусств, наряду с наскальными
изображениями и изготовлением фигурок древних божеств.
Примитивные детские игрушки в виде лодок археологи находят во время раскопок
стойбищ древнего человека.
Наряду с игровыми мотивами, модели лодок имели культовое
значение. Древнейшие из них были обнаружены в Месопотамии
на землях некогда принадлежавших загадочному народу шумеров,
жившему на воде в дельте Тигра и Ефрата.
Вода! Она опасна всегда. Недаром, все что связано с загробным
миром из разных религий отделено от живых рекой. А реку
надо преодолеть. Служат для этого погребальные модели
лодок.
Модель лодки, выполненная из серебра длиной 65 см, археологи обнаружили
в гробнице знатного гражданина, а битумную лодку — в месте проживания
городской бедноты.
Этим моделям более 5 тысяч лет и выполняли они совершенно различные функции.
Добротно выполненная серебряная ладья должна была переправить душу ее
хозяина по подземной реке в потусторонний мир, а вот неказистая битумная
лодочка, безусловно, радовала шумерских малышей.
Наибольшее количество древних моделей найдено в Египте. Как и в Шумере,
они выполняли различные функции: культовые, игровые и даже служили декоративными
элементами для украшения жилых помещений.
Египтяне, как и шумерцы, а вслед за ними финикийцы, греки и римляне верили
в то, что после смерти человека его душа должна переправиться через мифическую
реку в загробный мир.
Поэтому в гробницах находят так много моделей лодок. Ученые предполагают,
что в древнем Египте существовал отдельный «цех» специалистов, изготовлявших
только модели, наряду с гончарами, мебельщиками, шорниками и другими ремесленниками.
В долине Вади-Хаммамат, усыпальнице египетских фараонов, найдены многочисленные
модели судов, на которых находятся фигурки людей.
Это суда мертвых, в центре которых располагался алтарь,
или суда пожертвования, для загробного служения душе своего
хозяина. Богато инкрустированные золотые и серебряные
модели находят в гробницах фараонов и знати, непритязательные
деревянные и гипсовые — в могилах бедноты.
Как по исполнению так и по величине эти модели сильно отличаются. Самые
маленькие не достигают в длину и 10 см, а вот самая большая загробная
модель, принадлежавшая фараону Хеопсу, имела длину 43,4 м!
В 1954 году южнее пирамиды Хеопса под грудой щебня были обнаружены две
замурованные траншеи, в одной из которых была спрятана ладья правителя
в разобранном виде.
Она состояла из 1224 элементов, размерами от 23 м до 5 см. Реконструкция
старейшей модели длилась 4 года.
Во время воссоздания облика судна ученые пришли к выводу,
что часть деталей ладьи была изготовлена в Финикии и уже
затем перевезена в Египет. Была ли собрана эта уникальная
модель в древности для того, чтобы служить фараону, остается
загадкой.
Не менее знаменитые модели египетских судов, найденные
в гробнице Тутанхамона. Они изящно отделаны, окрашены
и инкрустированы. Состоят из множества деталей, наглядно
показывая развитие египетского судостроения.
Модели судов первопроходцев древности — финикийцев, а также народов, объединенных
под общим символом «народы моря», до нас не дошли.
Однако, благодаря египетским камнерезам, мы можем судить о них, изучая
барельефы в гробницах фараонов.
Не так многочисленны, но не менее интересны модели лодок и судов, найденные
на берегах Греции и Италии.